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                蔣華:我與珠海

                信息來源:民進珠海市委會 時間:2020-10-16
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                  32年后的初夏,當我在一道橫貫大橋的巨虹下驚嘆時,不禁想起了多年以前一大家子人坐上“咣當咣當”綠皮火車里的那個金秋。

                  一 我記憶里最初的珠海

                  1988年,國慶節剛過,我們舉家南遷。兵分兩路,人全部坐上一趟從武漢到廣州的過夜普快火車,全部家什,包括父母結婚時自己手工打造的竹椅板凳,一件不落的由原單位派一輛大卡車拉往千里之外的目的地——珠海。準確的說,當年對未來最躊躇滿志的是正值壯年的父母親,而我和小弟卻沉浸在與發小“生離死別”的傷感中,加上體質弱的我腸胃不適,一天一夜不敢吃東西;為了以防萬一,我是一出盥洗室的門就立馬自覺走到長長的隊尾接著排隊,一路的狼狽不堪不僅令人對架在魚塘上透風搖晃的茅廁印象深刻,也令那碗紫菜蛋花湯,一碗由省城轉輾珠海途中路邊大排擋的例湯,變得鮮美無比。

                  那時的珠海人少路寬,4路公交車經常開到洲仔站就只剩一個乘客成為“專車”,寬闊的主干道九洲大道上經常沒有行人,更不用說桂花北路這些小馬路上木棉樹比人多,整個珠海給人郁郁蔥蔥,干凈整潔的大花園感覺。建筑的房屋都是小巧玲瓏的多層,點綴在同樣郁郁蔥蔥的山丘中,上面是藍天和大朵大朵的白云,下面是碧藍的大海,很有些明信片上歐洲小鎮的范兒。

                  那時,讀珠海一中的我最喜歡上下學沿著海邊騎單車的感覺,一邊是神秘又寬闊的大海,一邊是安靜空曠的街道,三五同學既可以一起飛馳也可以并排霸著街道扭著S形任性,偶爾會看見自營的中巴停靠路口,巴士門邊站著用手控制車門,賣力喊著“拱北一蚊”的售票員。

                  那時,這座海濱城市最熱鬧的只有一條街——鳳凰路,靠鳳凰山那頭叫鳳凰北,靠海那頭叫灣仔沙。灣仔沙附近有家新華書店,是我們學生愛去蹭書看的好地方。我和一樣聽不懂粵語只會說普通話的同桌,經常利用周末和放學時間,結伴去“竊讀”。有時,兩人揣著兩個面包就能在書店耗一天,左腳酸了換右腳換到兩只腳都酸得不行了,一直站到太陽西斜,站到店員在我們面前走來走去走得我們實在不好意思了。就這樣,我們幾乎把書店里瓊瑤和岑凱倫的小說翻了個遍,無論外面的那個初夏鬧得如何沸沸揚揚,港澳臺新聞里怎么紛紜報道,我們或是沉浸在“庭院深深深幾許”的少女情愁里,或是幻夢在“現代版灰姑娘”的故事情節中,愛鎖鐵門的體育校長對于我們仿佛無形金剛罩保護了一校學生。

                  那時的珠海,春天有粵海路上霞云般盛開的木棉花,有市府周邊東風里飄香的高大白玉蘭,初夏有海濱路兩邊果實累累的芒果樹,盛夏里有洲仔天然海濱沙灘上人們暢游大海嬉戲的浪花,秋天有桂花路旁沁人心脾的桂花,冬天有紫荊花繁英滿樹,伴著春節的鞭炮聲落英繽紛,更不用說一年四季飄著“胡須”常綠的小葉榕,湖灣里哪家院落翻墻而出一叢叢艷麗的勒杜鵑了。那時的珠海是一座安靜又美麗的花園城市。

                  二 我印象中發展的珠海

                  回看歷史,1992年對于我是面臨畢業,從學生走向社會,從此參加工作開始獨立自主的關鍵的一年;這一年,對于珠海也是至關重要的一年。

                  這一年春節前后,珠海度假村里神秘的一號樓突然又神秘起來,后來才知道是鄧爺爺南巡來過。鄧爺爺從深圳到珠海,視察了一大圈后,他老人家的一句名言:不管黑貓白貓,捉到老鼠就是好貓,因為通俗易懂,生動形象,一時成為最流行的話語。報紙、雜志、大家言談舉止好像什么情形都能套上這句時髦話,在特區在珠海尤盛。在我們企業,不管你黑貓白貓,大學生還是小學文化,只要把產品推銷把貨款收回來,只要能為企業獲得經濟效益的,就是好貓就是好員工,就能得到重用獲得提拔。

                  這一年,梁廣大書記親自頒獎,“珠海重獎科技人員”的新聞如重磅炸彈在全國各地報紙頭版“開花”。當時,麗珠公司研究所的徐所長等獲得重獎的四位科研人員,拿著新房鑰匙,手捧鮮花站在獎品——奧迪汽車旁的照片被各大媒體爭相報道。即使我一個拼命在生產一線加班,每天手工數數包裝得樂沖劑的試用工,也感受到了我們企業蒸蒸日上的火紅;感受到了珠海急需人才,重視人才,尊重人才的濃厚氛圍;這為我后來一直堅持學習,堅持讀本讀研埋下了一顆充滿希望的種子。

                  這一年,因為鄧爺爺的視察,珠海有兩家企業出名了:亞仿集團和生物藥廠;翌年,珠海又有兩家企業出名:富華集團和麗珠集團,兩家公司的A股先后在深交所掛牌上市,前者是珠海市第一家上市公司,后者是中國醫藥行業首家A、B股上市交易公司,麗珠成為珠海的名片“一片藥”的雛形初現。

                  那些年,我的工資條是針式機打印的小條條,工資是要去辦公室簽字領取的一沓沓元元角角;那年頭,加班一箱60盒,每盒56包得樂沖劑才2元加班費;那年頭,我在車間拼手速數一數二,最快15分鐘能包裝一箱得樂。那些年,我也分到區區2000股公司原始股票,成了一個小小股民。那些年,吉大珠華大廈門前是珠海企業內外部股票的“買賣地下市場”,一度生意火爆,手寫交易紙板林立。

                  那些年,國家領導人江澤民、胡錦濤前輩先后視察了珠海格力集團;中央電視臺不斷播出我們麗珠的得樂火車頭廣告:其實男人更需要關懷;人人都知道一句華豐面的廣告語:食華豐,路路通;加林山生產了全國第一桶桶裝水;卓夫服裝被評為"中國十大名牌"襯衫之一;珠海的“一臺機”、“一片藥”、“一碗面”、“一瓶水”和“一件衫”開始享譽全國。

                  直到1994年,珠海賽車場舉辦首屆國際賽事,讓“土鱉”的我在震耳欲聾的賽車轟鳴聲中現代了一把;直到1995年,麗珠憑“麗珠腸樂”再次獲得珠海科技重獎;直到那年,珠海有自己的機場了;直到1996年秋,珠海舉辦的首屆中國國際航空航天博覽會再次轟動全國。

                  三 在航展中起飛的珠海

                  2020年,即使珠海“中國航展”舉辦到第十三屆了,24年前首屆珠海航展帶給我的震撼、興奮與激動都記憶猶新。

                  那是11月的第二周,秋高氣爽,天空湛藍,艷陽高照,下班回來的我從新聞里知道珠海首屆航展的第一天,熱情的觀眾和交通管制引發了幾十公里的大堵車;電視報道里看到密密麻麻的觀眾圍著一臺臺停機坪上巨大的客機、神氣的戰斗機,甚至一群群人躲到肥碩的運輸機翅膀下乘陰涼;父母勸我別去了,也許太多人什么也看不到,好不容易有個周末休息,別折騰得太辛苦。但這些沒有勸退我,更有新聞圖片里那神氣的長二捆火箭仿佛在向我招手。我不怕休息日起早貪黑奔波幾十公里去航展館折騰一天,也不畏航展人多沒地方休息無處方便還吃喝貴,我懷里揣著省吃儉用買的航展門票、前面拿著傻瓜機和膠卷和后面扛著一大包吃喝和小膠凳,同樓上一位武漢來的一樣興致勃勃的阿姨,趕上早班的航展專線公交車出發了。

                  不用說以前在天空一掠而過的飛機現在都靜靜的擺在眼前任我左拍右拍,也不用說英國金夢特技飛行表演隊多架飛機各種花式編隊表演,更不必提俄羅斯蘇27戰斗機“超級眼鏡蛇機動”王牌動作,單是第一次站在高高矗立的巨大長二捆火箭下與它合影,就讓我覺得,再排一次洗手間前數小時的長隊,再在烈日暴曬下觀摩飛機表演一天,再擠一次摩肩接踵的展館直達公交,再到望不到邊的航展館走到雙腳不是自己的腳,我也愿意。更何況我還聽說,航展主辦方為因交通堵塞不能及時趕到的觀眾求情于俄羅斯飛行員,請他們為夕陽西下才趕到觀眾一遍一遍飛上藍天,臨時增加表演場次,彌補熱情觀眾們心中的遺憾。當我從電視里看到國家領導人親臨開幕式現場,發表講話明確:每逢雙年在珠海舉辦一次中國國際航空航天博覽會,我的心頓時安定下來了,感覺對珠海的未來有了十足的信心。

                  果然,以后每兩年的一屆航展,航展舉辦的專業水平不斷提高,中國參展的水平也在迅速提高,從飛機、火箭到航天飛行器參展,從創辦之初的默默無聞“小字輩”,到2006年第六屆航展上巨頭云集,”中國(珠海)航展“奮斗10年終于躋身于世界五大航展之列,還有坐著神5神6到太空轉了一圈回來的,中國首批航天員楊利偉、費俊龍、聶海勝3位英雄,親赴現場為航展加持。再到第八屆,中國空軍“八一”飛行表演隊駕駛著我們自己的殲-10表演機首次亮相;到第九屆,讓我這偽航天迷親眼看到了那個又丑又萌的大“鐵”疙瘩蛋——神舟九號飛船返回艙實物。

                  到第十屆四朵鏗鏘玫瑰中國首批女殲擊機飛行員駕著殲-10進行精彩的空中表演;直到近幾年第11屆、第12屆航展上,我們有了緊追F22的中國殲20戰斗機——世界上最先進隱形第五代戰斗機的掛彈開倉試飛。每每我夾雜在向“八一”飛行表演隊、向威龍戰機歡呼,向飛行員揮手致敬的人群中時,心中充滿了珠海人的自豪,充滿了中國老百姓的自豪。這里必須以一段權威評論總結:珠海航展從上世紀90年代籌辦首屆到2018年十二屆走過的風雨兼程,恰好是解讀了中國堅持改革開放最好的縮影,因為珠海航展的發展,它見證了中國航天航空強國夢的實現。補充一下,我多么希望它能繼續見證我們這些中國航空迷遨游太空的夢想啊。

                  這些年,珠海發生了巨大的變化,舉不勝數。我只能說說我了解的一些片面的地方:一是地盤大了。珠海從以前一個香洲區發展到現在三個行政區五個經濟功能區,我居住的香洲區和工作所在的金灣區去年都入選了全國工業百強區。以前騎部單車一個時辰就能逛遍的小珠海,現在很多人住在市區(西區),驅車40-50公里到西區(市區)上班,遇上高峰期堵車,通勤路程耗時1-2小時以上是家常便飯(偷偷哭一個)。

                  二是交通發達了。以前去趟廣州省城要坐中巴顛簸4-6個小時,現在去全國各大城市,海陸空三種方式豐儉由人。公共交通也是四通八達,經濟實惠。漂亮的珠海公交大巴明亮又潔凈,跑趟西區路線有30多個站只需1元,坐得我不好意思,感覺好像占了老大的便宜。機場高速、前山立交,特別是港珠澳大橋,是現在世界上最長的跨海大橋,仿佛無視中間30海里寬、波濤洶涌陰晴不定的大海,直接把珠海與香港陸地相連了,我這小老百姓只能站在海邊望著遠處的大橋感嘆一句:霸氣!

                  三是經濟的突飛猛進。去年,珠海終于從每年全省GDP排名前十的擺尾上升到了第六位,人均GDP更是位列第三。大家覺得收入增加了,雖然增幅趕不上飛漲的房價,但是生活水平明顯提高和改善了。我所在的企業實現了A+H股上市,每年都有股權激勵鼓舞著普通員工奮進向上。

                  四是珠海的地位更加高大上了。我們有了橫琴新區,還被列為粵港澳大灣區重要節點城市,從聯合國人居中心頒發的最佳改善易居最佳城市,到中國大陸最佳商業城市,到中國最具幸福感城市,還有珠海的打卡熱點除了漁女還有大劇院、大橋。珠海市不但獲得的榮譽多得快數不過來了,珠海的變化也多得數不過來了。

                  四 憧憬未來騰飛的珠海

                  發稿的前一天恰逢六一兒童節,朋友圈一大早就開始流傳一句話:畫在手腕的表未曾轉動過,卻帶走了我們最美好的時光。我竟未如以前那般輕易被它打動,仔細思量緣由,這句話表達了一種對逝去的美好時光淡淡的惋惜之感,珍惜之情。而今的我,既清晰的知道童年有天真的美好,青年有純潔的美好,現在的我擁有如今的美好,誰又會不期待未來更美好的自己呢?由此,我想我也不必如此掛念記憶中童話般美麗最初的珠海,不必惋惜2010年前珠海那隨時抬頭可見的藍天白云,我應該相信并期待未來更美好的騰飛的珠海,我應該相信我們能守住珠海的青山綠水和找回曾經的藍天白云,一如當年帶我南下壯志滿懷的父親那般,盡我全力及全身心地投入到她的偉大建設中去。

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                作者:蔣華 珠海民進會員

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